西进漫曲易国庆

一九七七年四月至一九七八年七月，成都军区56102部队（即汽车十八团）四营十六连，奉军区命令西进西藏，驻扎在拉萨市郊的百定兵站。历时十五个月，全连官兵上下一心，战风雪，淌泥流，涉路险，舍生死，战天斗地其乐无穷；鏖战四百余天，卧冰眠水，争时间，快运输，保军需，为繁荣西藏，巩固国防奉献出青春和年华。

可歌可泣的事迹犹自响彻耳旁，忠诚无悔的精神气贯斗牛。汽车兵的情怀闪耀在雪莽高原，汽车兵的激情和理想，如盛开在高原上的格桑花开在318川藏线上。

一、＂巧＂遇泥石流

经雅安，过新沟，蜚声中外的二郎山险道就在眼前，逶蜒数十公里的盘山公路，沟壑幽深，古树苍龙，坡陡弯急，道窄路险，是川藏线的第一险。经过近五、六个小时的艰难行车，车队终于爬上了山顶。稍作休整后，车队继续向泸定方向前行。当驶离山顶不多时，车队骤然依次停了下来。

下车前往探巡，才知前方公路上堆满了大小不一的山石，有的巨石如车头般横挡在路中间，顺着山坡流淌下来的泥土和积水，漫过水沟堆积在公路上。怎么办，坐等养护工人救援施工？但此地离山顶海子坪道班尚远，此况应不知。待援虽可，可整个车队和人员随时处于危险状态之中。代队干部连长黄昭银紧急召开随队干部碰头会，通过实地考察和商议后，临时成立了险情安全观察组，抢险组等。

在确保安全的前提下，一场排险开路的战斗打响了。七一年仁寿兵七班长戴超华一车当先，一次次用钢丝绳拴住巨石，加大油门倒车拖拉，一车拖不动两车合力将巨石拖移至路边。观察组的同志瞪大双眼，全神灌注监视着险情，不时用哨音提示安全隐患。

公路上人影窜动，激情溢飞。有的合力推石，有的用脸盆挖泥运泥，身上身下沾满了泥浆，有的甚至成了大花脸全然不顾。汗水伴着艰苦的抢险，道路终于被抢出了一条便道。连长黄昭银站在路旁，指挥着车辆安全通过了危险路段。正是＂艰难困苦何所惧，英勇无畏汽车兵＂。

二、夜宿＂水晶宫＂

经过几天的行程，车队来到了川藏公路南线的著名小镇－－通麦。通麦，位于西藏自治区波密县中部，是帕隆藏布江和易贡藏布江的汇流处。植被丰富，气候宜人。由于受亚热带和高寒带气候的影响，大滑坡，大塌方，泥石流等地质灾害频发，俗称＂死亡地带＂。

车队通过通麦大桥后，沿着河谷一路向西。当行驶至一河道路时，被前面数十辆军地车辆堵住了。前往打听，才知前方数公里处，发生了大泥石流，冲毁了一段公路，无法通行。见此情，心里虽有准备，但仍情绪落寂。而我随车实习的车辆，恰好就停在河道上。坐在残留河道的泥石，树枝上，望着星布罗棋的水洼，真是感触万分！

入夜，随队干部徒涉犯险数里，在地方单位的支持下，解决了饥饿问题。匆匆吃罢晚饭，夜已深，喧嚣一天的道路也逐渐沉静下来。由于我实习的车是辆无蓬油灌车，为保障主车助教随时处于良好的工作状态，确保行车安全。一番推让后，驾驶室留给了助教。我在河道里找来一些树枝，架设在车底下，打开随车行李包，铺在树枝上，倒身沉沉进入了梦乡！

不知过了多久，矇眬中好像听到了嘈杂声，睁眼一看，才知车底蹲着助教和同班的几名战友。他们纷纷推揉叫喚着我，我抬身低头一看，这才惊讶的发现昨晚河道水位上涨，水洼里的积水漫流。倒致我铺架的绿色树枝床水漫防雨布，浸湿了衣被，我却因疲劳浑然不觉自知。

呵呵，水漫行郎，梦游＂水晶宫＂，美哉！

三、＂又大又白＂的鲁郎土豆

鲁郎兵站，座落在群山之中，杉林环抱，绿树成荫。车抵兵站后，立即被＂杉香阵阵透鼻过，灵台瞬清倦意消＂，神情为之一振，一身轻松无比。鲁郎美，美在林丛，更美在兵站官兵的热情服务中。

他们＂以站为家，全心服务＂，受到过境战友们的殊多赞扬。我们到后吃了午饭，拉起了家常，几番下来，大有相见恨晚的感觉。承美情，参观了厨房。吙！好大的菜墩，整整一节近一米长三尺见方的园木耸立在案桌旁，上面布满了密密的刀痕，可见承载了多少兵站官兵的热和情。随着移动，房外一块菜地引起了我的注意。黑色疏松的土壤中，种植了许多土豆。粗壮的藤蔓爬满沟垄地角。

见我兴趣浓浓，陪伴的老兵宛尔一笑：你是不是挺喜欢这里的土豆，我点点头说＂是＂。他笑着走到菜地边，抓着藤蔓轻轻一拉，顿时几个硕大的，又白又胖的土豆破土而出。

哇，太高兴了。

休整后，继续出发。车出爬山不久，我将车停靠在路边，打开引擎盖，将洗净的大白土豆放在进排气歧管上，行车一段路再翻个。就这样，车达山顶休息时，坐在路边，喝着凉开水，就着香喷喷的大白土豆，那才真叫一个＂美＂。

四、泪洒尼泮河

一九七八年五月，是进藏执行运输任务第四百天了。这是一个不平凡的日子，也是全连官兵的悲伤日。这一天，我们失去了一位患难与共，肝胆相照的好兄弟；失去了一位立身为国，驱车戍边的好战友。

他叫罗清明。

罗清明，一九七一年入伍，四川省仁寿县人。绰号＂罗瞎子＂，之所以这样叫，是因为他人小个矮，眼睛总是咪着眼瞧人，久而久之绰号就叫响了。他是我连八班83号车驾驶员，老同志了技术杠杠的。

这一天，他驾车随队执行拉萨至八一地区的运输任务。按惯例车队在行驶一段时间后，都会停靠路边休整。这样一是解除长时驾车疲劳，二是利用休息之机，及时检查和排除机械故障，三是等候掉队车辆。但今天，在清点车辆时总是少了一台车，后经排查才知是罗老兵驾驶的83号车。再延长时段后仍不见到来。带队领导顿觉情况不妙，迅速组织车辆和人员原路返回寻找。

经过搜救人员的仔细寻迹察找，终于在羊尼河畔发现异端。这是一段沿河缓坡路，坡上有一段不太明显的车印逐渐向路外碾压的痕迹，痕迹尽处路面破损。得知情况，代队领导立即兵分两路。一路人员留守车辆和物资；另一路配发干粮和水，沿疑似事发处下游数里两岸和河滩搜索，连续三天人车均无踪迹，只好收兵。

直至第二次再途经此地时，被约三十余里外的西藏农垦人员截拦。据讲，他们在离公路不远的河滩弯流处发现一军人尸体，从身上搜索出一本军人汽车驾驶执照，从而得知生平和所属部队。经报上级后逐派人联系。我们到达后，受到他们的大力支持和帮助，并引导我们来到了遗体存放处。

怀着无比的崇敬和悲哀，认真做好各种善后事宜。我们的兄弟和战友——罗清明同志永远留在了雪域高原。

五、我的副班长

唐绍华，是我所在九班的副班长，也是我第二任实习助教。提起唐副班长那是＂窗台上掛喇叭，名声在外＂，就是在他们七一年四川仁寿兵里面，那也是响当当的人物。他之所以出名，与其性格和风趣的生活态度有关。＂三翘＂最具代表性，那三翘呢？一是帽儿翘，他把军帽前上沿用手反复地提压，使其又翘又高；二是嘴儿翘，下巴长而尖，说话时嘴唇上翘；三是＂甩尖子皮鞋＂，他的皮鞋头特尖又长，走起路来迈开八字步，甩尖子就更有特色了。这三翘为他的生活增添了许多的乐趣，也是大家共有的笑点。

他生活多彩，工作也特认真。他所驾驶的95号车，车容整洁，状态良好。说起他的车，可就更为添彩了。那是驻藏后的一九七八年三月，我在95号车上实习。从拉萨出发随队夜宿格桑兵站，我们是下午五点左右到达的。因离休息时间尚早，唐副班长觉得发电机工作不正常，吩咐我将发电机拆下来检查修理。当我从汽车上将发电机拆下交给他后，他先是检查线路连接情况，然后察看发电机组的线路和碳刷工作状况。经检查是碳刷与发电转子线圈磨合接触不良。

故障查出，卸下碳刷进行重新磨合调整。其间我按他的要求做着各种配合，清洗配件，其中就有用汽油清洁发电机转子。因高原行车，几乎都是泥土路，灰尘极大，对汽车机件的损伤很严重。因此，清除灰尘工作是必不可少的。消洗，调整工作完毕后，最后就是调试了。唐副班长边讲解边连接电源线，然后手拿锣丝改刀进行正、付极合闸试机。

只听＂嗡＂的一声响，紧接着＂呼＂的一声，一股火苗从发电机上窜起，＂不好。＂情急中，唐副班长一把扯掉连接线抱起发电机往右边一丢。刚好，离我泊车点三、四尺外就是一条小水沟。＂哎呀＂又是一声大叫，一道身影闪过，跳入水沟中的他正抱着湿漉漉的发电机，瞪着责备的双眼，＂你怎么清洗的，油还没干你就装上啦＂！我的天，怎么是我装…，面对水中的副班长，我无言敢对，只能心中憋着＂我寃，我比窦娥还冤＂，见着仍站在水沟里副班长，心虽有不忿，想到刚才那一叫一跳场面，忍不住想笑。＂还笑＂，哦，我不笑，我忍！急忙跑上前去将他扶上了地面。

还别说，副班长的技术不是盖的。如此惨况的发电机，经他手重新修理后，竟然工作一切正常。

因此事，我虽没外传，但在一人偶尔回想起时，仍禁不住笑意满怀。

哦！我的副班长。

编后语：文中所写的人或事，虽是真人真事，但岁月久远，可能在时间上，事件叙述表达上有偏差。恳请知情者谅解，谢谢！

（本文插图均来自网络）

作者简介：

易国庆：重庆市忠县人，一九七六年入伍，一九八五年十一月退役。曾在成都军区56102部队（即汽车十八团）四营16连任战士，文书，班长。现某央企退休。

作者：易国庆

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